A Chevy square body foi durante décadas a pick-up de quinta de cinquenta dólares, e agora as que estão em bom estado vendem-se ao preço de uma pick-up nova. De 1973 a 1987, C10, K10, Silverado de antes de Silverado ser um modelo à parte: todas construídas à volta da grande fila da frente contínua americana. Se tens uma, tens dois trabalhos: manter a pick-up a andar e impedir que essa fila da frente se desfaça. No segundo podemos ajudar.
A fila da frente da square body
A maioria destas pick-ups tem uma fila da frente contínua de largura total, sem divisões nem partes rebatíveis, e isso faz delas um dos poucos veículos em que uma capa de uma só peça para a fila contínua brilha mesmo. Mede a largura das costas e a profundidade do assento (variavam um pouco conforme o ano e a versão), compara com o guia de tamanhos e lê o guia de ajuste para filas da frente para o método de medição. As pick-ups dos últimos anos com bancos individuais e consola seguem as regras padrão das capas para banco individual.
Original, refeita ou gasta até às molas?
Três square body, três estratégias. O tecido original ainda vive: cobre-o e preserva-o; pátina por fora e original por dentro é a configuração de colecionador. Acabada de reestofar: uma capa é um seguro barato para um investimento de quatro algarismos; tira-a para as exposições e deixa-a nas idas às peças. Gasta até às molas: uma capa é a solução provisória honesta enquanto poupas para o estofador, ou para sempre, porque na bomba de gasolina ninguém vai saber (o manual de salvamento).
Ficar bem num clássico
As square body saíam de fábrica em tons de terra: cabedal, castanho-claro, aquele inesquecível laranja queimado dos anos 70. A nossa paleta viaja no tempo: Clay castanho, Sand bege e o asteca ferrugem do Savana parecem de origem de forma credível, coisa que o cinzento moderno nunca vai conseguir. Tudo lavável a frio, tudo com ajuste elástico, tudo reversível no dia em que o júri do concurso aparecer. Conduzes uma Ford OBS? Também te vemos.
