Ford byggde nya Bronco för att spolas ur, vissa utrustningsnivåer har bokstavligen dräneringspluggar, men även en kupé som tål att spolas mår bra av att inte solblekas och få lera inmald från början. Sätesöverdrag till Ford Bronco behåller glädjen i att köra utan dörrar utan att bära spåren av det.
Passform i hela modellprogrammet
Från Big Bend till Badlands, två- och fyradörrars: Bronco har vanliga enskilda framsäten med separata nackstöd, en ren passform för ett elastiskt universalöverdrag, ungefär en minut per säte (monteringsguide). Raptors djupare och mer formade säten spänner överdraget hårdare men tar ändå ett universalöverdrag; utförandena med marinvinyl tar överdrag precis som tygsäten.
Problemen med öppen körning
- UV är den verkliga boven: att parkera utan dörrar steker sätena hela dagen. Till och med vinyl som tål spolning bleks och blir sprött; ett överdrag tar solen i stället.
- Regnet kommer mitt på leden: tack vare den vattentäta beläggningen pärlar det sig och torkas bort (vattentätt eller vattenavvisande).
- Damm i väven: det som kräver en detailingsession på fabrikstyg är ett kallt maskintvättprogram på ett överdrag.
- Krockkuddar och sätesvärme: den elastiska passformen håller sidokrockkuddens söm fri (hur) och värmen går igenom (guide).
En look värdig en Bronco
Den här bilen är född för familjen av sydvästmönster: Savana i rost mot Cactus Gray, Sierra i kräm i en mörk kupé, Karma i svartvitt för de taktiska byggena. Matchande bältesskydd stoppar solheta bältesspännen, och en jacquardfilt bor i lastutrymmet mellan strandturerna. Börja i Ford-kollektionen; guiderna för F-150 och Ranger finns här och här.
