Der Doppel-Vordersitz für zwei Personen, der „Doppelsitz“, ist der typische Sitz des Arbeitstransporters und der Grund, warum es unsere Bezüge für Doppel-Vordersitze gibt. Diese Seite ist die große Liste: jede Transporterfamilie, die einen hat, mit Passformhinweisen und ausführlicheren Guides an einem Ort. Am besten gleich als Lesezeichen speichern.
Die großen drei (mit eigenen ausführlichen Guides)
- Ford Transit: die klassische Aufteilung mit einzelnem Fahrersitz plus Doppel-Vordersitz, integrierte Gurte, Doppelbezüge passen direkt. Ausführlicher Guide.
- Mercedes Sprinter: dieselbe Aufteilung, in Flotten wie in Campern. Ausführlicher Guide.
- Ram ProMaster: Doppel-Vordersitz serienmäßig in den Kastenwagen-Versionen. Ausführlicher Guide.
Die europäischen Dauerbrenner
VW Transporter (T5/T6/T6.1), Crafter und Caddy Maxi; Renault Trafic; Vauxhall/Opel Vivaro; Peugeot Boxer/Expert; Fiat Ducato; Citroën Jumper: Alle haben den Doppel-Vordersitz serienmäßig oder als gängige Ausstattung. Die Breiten der Rückenlehnen liegen im selben Bereich von 95 bis 115 cm, für den unsere Doppelbezüge geschnitten sind; die Gurte sind bei den meisten im Sitz integriert, und genau dafür sind die Aussparungen positioniert. Der weltweite Versand gilt für alle: Ein großer Teil unserer Doppelbezüge lebt in europäischen Transportern.
Der Check, der die Liste schlägt
Ausstattungen unterscheiden sich innerhalb jeder Modellreihe, also gewinnt immer das Fünf-Minuten-Messen: vier Zahlen, zwei Fragen, fertig. Die Messanleitung und der Größenguide machen es narrensicher. Getauschte oder nachgerüstete Sitze in Ausbauten: Miss den Sitz, den du hast, nicht den, mit dem der Transporter ausgeliefert wurde.
Kein Doppelsitz? Kein Problem
Transporter mit zwei einzelnen Vordersitzen bekommen zwei Einzelbezüge; Rückbänke hinter dem Fahrerhaus folgen den Regeln für Rückbänke; und die amerikanischen Klassiker, Express, E-Series, Conversion Vans, haben ihre eigenen Kapitel. Welches Fahrerhaus auch immer: Jetzt gibt es eine Seite dafür.
