Pregunta en cualquier club deportivo infantil qué coche lleva el equipo técnico y hay bastantes probabilidades de que la respuesta sea un Explorer. El SUV de tres filas por defecto de Estados Unidos ha llevado más botas de tacos, bricks de zumo y golden retrievers mojados de los que ningún vehículo merece, y la tapicería guarda todos los tiques. Las fundas de asiento para Ford Explorer acaban con los tiques.
Primero, la fila delantera
Todos los Explorer modernos, de la versión básica al ST y el Platinum, híbrido incluido, llevan asientos delanteros individuales de lo más corrientes con reposacabezas independientes. Es el caso fácil para una funda elástica universal: un minuto por asiento, sin clips, sin herramientas. Los asientos calefactados calientan directamente a través del tejido fino (detalles aquí), y la costura del airbag lateral queda totalmente libre, que es la única regla de seguridad que de verdad importa al enfundar asientos modernos (por qué).
Segunda fila: los mismos asientos, una vida más dura
Los asientos capitán tienen la misma forma que los delanteros, así que ahí también encajan las fundas para asiento individual, y la verdad es que ahí es donde se ganan el sueldo. Un elevador tritura migas contra la tela como si le pagaran por ello. Los anclajes ISOFIX están en el pliegue del asiento y siguen accesibles con una funda elástica; toda la rutina de sillas infantiles está en nuestra guía familiar.
Tercera fila: no pelees con el abatimiento
La tercera fila del Explorer se abate eléctricamente en plano, y las fundas ajustadas odian las piezas móviles. Olvídalas ahí atrás. Una manta jacquard lavable sobre la fila abatida protege mejor la zona de carga de todos modos: el pelo de perro y el equipo embarrado caen sobre algo que sacudes al inicio de la ruta y lavas a máquina en casa.
En qué fijarse de verdad
La lista del Explorer es corta: impermeabilidad de verdad y no simple repelencia (hay diferencia), una rutina de lavado en frío (esta es la nuestra) y un color que no vaya pregonando las migas. Stone Grey lo esconde todo; el estampado crema y azul de Indigo lo esconde todo y además parece una decisión y no una rendición.
Las dudas de tallas se resuelven en la guía de tallas. ¿También hay una F-150 en la entrada? Cubierta. ¿Un Escape? También cubierto. La reunión familiar de Ford está prácticamente completa.
