Faites le tour de n'importe quel parc de camping-cars et vous remarquerez une chose : des véhicules de quinze ans avec des cuisines impeccables et des sièges de cabine complètement détruits. La partie maison d'un camping-car est chouchoutée ; la partie conduite, elle, roule, en plein soleil, à travers chaque repas pris au volant. Les housses de siège pour camping-car réparent la moitié qui vieillit en premier.
Par classe, en bref
Classes B et C (sur base de van) : la cabine est littéralement la face avant d'un Transit, d'un Sprinter, d'un ProMaster ou d'une E-Series, donc ces guides d'ajustement s'appliquent directement : Sprinter, Transit, E-Series. Classe A : de grands sièges capitaine avec deux accoudoirs relevables. Une housse extensible universelle s'occupe du corps du siège ; relevez les accoudoirs pendant la pose et habillez chacun d'une housse d'accoudoir : ce sont de toute façon les surfaces qui craquellent en premier au soleil derrière le pare-brise.
La remarque sur les sièges pivotants
Beaucoup de sièges de cabine de camping-car pivotent vers l'espace de vie et servent aussi de fauteuils de salon, ce qui double leurs heures et leur exposition aux liquides renversés. Les housses ne gênent pas les embases pivotantes (rien ne s'ancre sous l'assise), et c'est justement avec ce double emploi que lavable commence à compter : cycle à froid, séchage suspendu, remise en place avant le prochain départ (la routine).
La dînette et le reste de la maison
Les banquettes de dînette sont des meubles, pas des sièges de véhicule, donc les housses de véhicule ajustées ne s'y appliquent pas. L'outil, là, c'est un plaid jacquard : sur les coussins de la dînette pendant la saison de la boue, sur le lit en couche de dessus, dehors comme couverture de camping. Un textile, quatre usages, lavable en machine : la logique du camping-car à son meilleur.
Le soleil est le vrai ennemi
Le pare-brise d'un camping-car est une paroi de serre. Les UV tuent la sellerie de cabine des années avant l'usure, et une housse purge simplement la peine à sa place (la mécanique des dégâts du soleil). Les tons terre comme Clay et Savana montrent aussi moins la poussière entre deux lavages, et la poussière, comme le sait toute personne qui voyage en camping-car, est un mode de vie.
