Da qualche parte tra la classica fila anteriore continua e i moderni sedili singoli, i costruttori di pick-up hanno inventato il 40/20/40: due sedili veri e una sezione centrale magica che, a seconda del momento, è un terzo posto, una scrivania ribaltabile o una console portaoggetti. Una soluzione davvero intelligente, e la configurazione su cui riceviamo più domande via email, perché rivestirla nel modo sbagliato rovina tutto ciò che ha di geniale.
Perché qui le fodere in un pezzo unico falliscono
Una sola fodera su tutte e tre le sezioni deve sopravvivere al ribaltamento della parte centrale, e ci riesce solo stringendo, raggrinzendosi o bloccando del tutto il movimento. Peggio ancora, la maggior parte delle fodere in un pezzo unico per tutta la fila copre la cintura centrale e i portabicchieri della parte ribaltabile: il sedile è protetto, ma metà delle sue funzioni è sparita. Tutte le fodere con sistema di cinghie per la fila intera che abbiamo testato arrivano a questo dopo una settimana di uso reale.
La soluzione che funziona
Rivesti i due sedili esterni da 40 con fodere singole elasticizzate universali: sono sedili di forma standard con poggiatesta, un minuto ciascuno. Lascia il 20 centrale scoperto e pienamente utilizzabile. Sulla maggior parte dei pick-up ha comunque la parte superiore in vinile (pensata per essere pulita con un panno) e subisce solo una frazione dell'usura dei sedili esterni. Protezione dove c'è l'usura, funzione dove si ribalta.
La variante 60/40
Stessa logica, due sezioni: rivesti il 60 e il 40 separatamente se nel tuo pick-up non si ribaltano, oppure scegli fodere singole più uno strato di tappeto amovibile se si ribaltano. Il metodo di misurazione per tutte le file divise si trova nella guida alle file di sedili e nella guida alle taglie.
Di quali pick-up parliamo
Versioni da lavoro di F-150 e Super Duty, Silverado e Sierra, Ram e Tundra: ognuno ha la sua guida completa nella nostra serie sui pick-up (F-150, Silverado, Ram, Tundra). La risposta per il 40/20/40 è la stessa per tutti, e adesso sai perché.
