L'Highlander è il SUV a tre file con cui arriva mezza coda davanti alla scuola, e ognuno dei suoi otto posti ha già incontrato un succo di frutta in brick. Con i coprisedili per Toyota Highlander l'usura degli interni passa da inevitabile a facoltativa; ecco il piano fila per fila.
Prima fila
Tutti gli allestimenti, dalla LE alla Platinum, ibrida compresa, hanno sedili singoli standard con poggiatesta separati: un coprisedile elastico universale per sedile, un minuto ciascuno (passo dopo passo). I sedili riscaldati scaldano attraverso il tessuto (dettagli); le cuciture degli airbag laterali restano libere (guida).
Seconda fila: la zona di guerra
I sedili capitano (nella maggior parte degli allestimenti) hanno la stessa forma dei sedili singoli anteriori: i coprisedili per sedile singolo si adattano, ed è qui che si guadagnano lo stipendio: i rialzi macinano briciole, i tacchetti graffiano, i pennarelli scappano. Gli attacchi ISOFIX nella piega del sedile restano accessibili; l'installazione completa dei seggiolini è nella guida per famiglie. Seconda fila a divanetto: consulta la guida alle taglie prima di scegliere.
Terza fila: libera, non su misura
La terza fila 60/40 si abbatte di continuo, e i coprisedili su misura ostacolano il meccanismo. Una coperta jacquard sulla fila abbattuta o sul pianale di carico è lo strumento migliore: peli di cane, attrezzatura sportiva e spesa finiscono su qualcosa di lavabile che si toglie subito per il picnic.
Caratteristiche e stile
Per una famiglia le caratteristiche non sono negoziabili: davvero impermeabile (perché), lavabile in lavatrice (manutenzione), e una stampa che nasconda le briciole tra un lavaggio e l'altro: Indigo e Aria sono le preferite delle famiglie, Stone Grey l'opzione discreta. I copricinture risparmiano alle spalle piccole le fibbie roventi d'estate. Parti dalla collezione Toyota. C'è anche una RAV4 nel vialetto? Ecco qui.
