A Gladiator é a única pick-up cujo interior às vezes está lá fora: portas tiradas, tejadilho aberto, o tempo convidado a entrar. Por isso, as capas para bancos são menos cosméticas e mais estruturais: as capas para bancos para Jeep Gladiator são protetor solar, impermeável e capa contra o pó numa só.
Ajuste
Os bancos dianteiros da Gladiator são bancos individuais convencionais com encostos de cabeça separados nas versões Sport, Willys, Overland, Rubicon e Mojave: um ajuste limpo para uma capa elástica universal, colocada em cerca de um minuto por banco sem ferragens (passo a passo). O banco traseiro corrido é um 60/40 rebatível na horizontal; cobre primeiro os da frente, que apanham o sol e os salpicos.
Exigências do ar livre
- Impermeável a sério: um aguaceiro súbito com o tejadilho arrumado é um ritual de passagem na Gladiator. Revestimento, não mera repelência (a diferença). Capa molhada? Seca; a espuma por baixo ficou seca, e é esse o objetivo.
- Absorve os UV: os interiores descapotáveis desbotam mais depressa do que os de qualquer outro veículo. A capa apanha o sol para que o tecido não apanhe.
- Lavável na máquina: pó dos trilhos, areia da praia, tudo o que vem do cão: programa a frio (guia de cuidados).
- Compatível com airbag: ajuste elástico que deixa livre a costura do airbag, explicado aqui.
Padrões que pertencem a um Jeep
Nada combina tão bem com conduzir sem portas como os padrões do Sudoeste: o creme Santa Fe do Sierra, a ferrugem do deserto do Savana ou o asteca preto em tons de fogo do Zara para as Rubicon escuras; toda a lógica de estilo está no guia asteca e western. Junta capas para cinto a condizer (essa fita aquece ao sol) e uma manta jacquard para a caixa de carga ou o acampamento.
Vê a coleção Jeep, e se também houver um Wrangler à porta, o guia dele está aqui.
