Existem cinquenta milhões de Corolla porque este carro se recusa a dar problemas, e com os bancos passa-se o mesmo. Se há um veículo feito para uma capa universal, é este. As capas para bancos para Toyota Corolla são um trabalho de cinco minutos sem armadilhas; eis o guia curto.
Os bancos mais padrão do setor
Todos os Corolla, sedan, hatchback ou híbrido, da versão L à XSE, têm bancos dianteiros individuais de manual: encostos de cabeça reguláveis separados, apoio lateral ligeiro, sem cintos integrados. Uma capa elástica universal veste cada banco em cerca de um minuto (instalação passo a passo). O banco traseiro corrido 60/40 é igualmente convencional; o habitual é cobrir os da frente, onde acontece praticamente todo o desgaste.
As duas verificações
- Airbags laterais: de série desde o final dos anos 2000, abrem pela costura exterior do banco. As capas elásticas deixam essa costura livre; o funcionamento está no nosso guia sobre airbags.
- Bancos aquecidos: nas versões superiores, o calor passa diretamente pelo tecido elástico fino (detalhes).
Porquê cobrir um Corolla
Porque vai durar mais do que os estofos. Os Corolla passam dos 400 000 km, mas o tecido de origem começa a mostrar a vida de deslocações diárias por volta do quinto ano: café, desbotamento ao sol, desgaste das calças de ganga. Com uma capa impermeável e lavável na máquina, o banco por baixo mantém-se como no primeiro ano para a revenda (e se o tecido já tem nódoas, uma capa é a solução imediata: vê fazer bancos antigos parecerem novos).
Escolhas de estilo
O interior do Corolla é neutro, por isso as duas direções funcionam: Stone Grey ou Ash Black para manter a sobriedade de fábrica, ou um padrão Signature, com o creme e azul do Indigo e a terracota suave do Aria como favoritos para compactos, para que um carro sensato tenha a tua cara. Começa pela coleção Corolla; há um Camry na família? O guia dele está aqui.
