Före Transit fanns Econoline: fyra årtionden av E-150, E-250 och E-350 som gjort varje jobb Amerika någonsin hittat på. Chassit levereras fortfarande i dag under skåpbilar, pendelbussar och husbilar på chassihytt, och de begagnade vanarna bär upp en hel scen av byggen på budget. Allt det betyder många sätesöverdrag till Ford E-Series på många hårt arbetande hytter.
Econoline-hytten
Nästan varje E-Series har två enskilda framsäten: de klassiska högt monterade vanstolarna med separata nackstöd och, i många utföranden, nedfällbara armstöd på insidan. Ett elastiskt universalöverdrag passar på dem på ungefär en minut per säte, och ett armstödsöverdrag tar hand om det nedfällbara armstödet som årtionden av armbågar har polerat blankt. Rader av baksätessoffor bakom hytten i persontransportvanar följer reglerna för baksätessoffor: mät först, eller välj vägen med den lösa filten för rader som fälls och flyttas.
Chassihytter, pendelbussar och husbilshytter
Bär din E-350 ett skåp, en pendelbusskaross eller en husbilsdel är hytten fortfarande samma Econoline-front: överdragen bryr sig inte om vad som finns bakom B-stolpen. För husbilshytter specifikt passar varianterna med kaptensstolar och två armstöd på samma sätt: klä sätet och klä varje armstöd separat. Hela husbilshistorien finns i vår guide till sätesöverdrag för husbilar.
Vad gamla vanar behöver mest
Mest solsprucken vinyl och tyg som är nött ner till skummet, för en E-Series är sällan ung. Ett överdrag är alternativet för 50 € till sadelmakaren (prisjämförelsen, om du vill grimasera), och allt maskintvättas när arbetsveckan är slut (rutin). Dune i oliv och Sand i beige passar arbetshästlivet; Ford-kollektionen har resten av familjen, Transit inräknad.
