Ergens achter je auto zijn twee schroeven al sinds de regering-Obama aan het vergroeien met hun moeren, wachtend op de dag dat je een nieuwe houder koopt. Verroeste kentekenschroeven verslaan spierkracht voortdurend en methode nooit; het verschil is een escalatieladder die je in de juiste volgorde beklimt, met geduld onderaan en een boor bovenaan.
Stap één: chemie en tijd
Kruipolie (PB Blaster, Liquid Wrench; geen WD-40, dat water verdringt maar nauwelijks in roest doordringt) gespoten op de schroef en, cruciaal, op de moerkant achter de bumper, waar de corrosie echt zit. Wacht minimaal vijftien minuten; een nacht is beter. Tik een paar keer met het handvat van de schroevendraaier op de schroefkop; de schok breekt roestverbindingen waar de olie dan in kan kruipen.
Stap twee: druk, geen woede
Doldraaien gebeurt als de bit eruit wipt, en bits wippen eruit als je draait zonder druk. Bit van de juiste maat (schroeven gaan vaker dol door een verkeerde maat dan door roest), stevig plaatsen, met het grootste deel van je gewicht drukken, langzaam draaien. Een handmatige slagschroevendraaier, het type waarop je met een hamer tikt, €15, zet klappen om in draaiing en wint hier de meeste patstellingen.
Stap drie en vier: de redding van dolgedraaide koppen
Al aangevreten? Een breed elastiekje tussen bit en kop vult de wond en geeft vaak één goede slag, en meer heb je niet nodig. Lukt dat niet, dan zijn schroefuitdraaiers (linksdraaiend, bijten zich vast terwijl ze draaien) het antwoord waarvoor ze gemaakt zijn. Een griptang op elke uitstekende schroefkop slaat de gleuf helemaal over.
Stap vijf: uitboren als eindspel
Boor in het midden van de kop met een boor rond de dikte van de schroefsteel; de kop springt eraf, de plaat komt los, en de steel draait er zonder spanning meestal met een tang uit. Plastic moerhouders achter de bumper kosten €2 om te vervangen; offer ze zonder plichtplegingen op.
En dan nooit meer
Bouw het opnieuw op met rvs-bevestiging en een likje antivastloopmiddel (de gids voor bevestigingsmateriaal), monteer de nieuwe houder goed (montage-uitleg, de onze liggen klaar), en je toekomstige zelf erft schroeven die gewoon losdraaien. De hele ladder bestaat zodat je hem maar één keer hoeft te beklimmen.
