A Ranger acerta no ponto certo: pick-up que chegue para os trilhos e compacta o suficiente para a cidade, e o seu interior vive as duas vidas. As capas de banco para Ford Ranger são uma melhoria de dez minutos que evita que o tecido guarde marca de cada uma.
Ajuste: o lado fácil do mundo das pick-ups
Ao contrário das pick-ups grandes com as suas filas da frente contínuas, todas as Ranger modernas (XL, XLT, Lariat, até a Raptor) têm bancos da frente individuais normais com apoios de cabeça separados. É exatamente para isso que uma capa universal elástica é cortada: por cima, pelo encosto abaixo, orlas enfiadas em cerca de um minuto. O banco traseiro da SuperCrew rebate 60/40. A maioria protege primeiro a frente, onde acontece quase todo o desgaste. Os detalhes de tamanho estão no guia de tamanhos.
O que conta numa capa para a Ranger
- Impermeabilidade a sério: equipamento molhado e termos entornados. O revestimento conta mais do que a gramagem.
- Lavável na máquina: o pó dos trilhos e o pelo de cão saem num programa a frio (como lavar).
- Ajuste elástico compatível com airbags: os airbags laterais abrem pela costura exterior, que as capas elásticas deixam livre (a explicação completa).
- Os bancos aquecidos (a partir da Lariat) funcionam bem debaixo de um tecido elástico fino (guia).
Dá-lhe o estilo de quem a usa
Uma preparação para overlanding? Os padrões do sudoeste Sierra ou Savana combinam com o visual de barras de tejadilho. Uma pick-up de trabalho? Os lisos Ash Black ou Dune verde-azeitona aguentam a sujidade sem dar nas vistas. Em qualquer caso, capas de cinto e uma capa de apoio de braço completam a cabine por mais uns euros.
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