O Pilot existe para transportar famílias, e as famílias são a carga mais exigente que há. Oito lugares são oito oportunidades para entornar; as capas para bancos para Honda Pilot concentram a proteção onde os estragos acontecem de facto.
Bancos dianteiros individuais: padrão e simples
Todas as versões do Pilot, Sport, EX-L, TrailSport, Touring, Elite, têm bancos dianteiros individuais convencionais com encostos de cabeça separados. Uma capa elástica universal leva um minuto por banco (guia de instalação). Os bancos aquecidos funcionam através do tecido (detalhes); as costuras dos airbags laterais ficam livres (como).
Segunda fila: cobre-a a sério
Os bancos capitão têm a mesma forma dos da frente, por isso as capas para banco individual servem, e entre cadeiras de criança, assentos elevatórios e chuteiras esta fila precisa delas mais do que a da frente. As fixações ISOFIX continuam ao alcance na dobra do banco; tudo sobre cadeiras de criança no guia para famílias. Versões de oito lugares com banco corrido na segunda fila: consulta primeiro o guia de tamanhos.
Terceira fila e bagageira: a camada solta
A terceira fila rebatível na horizontal não deve lutar com uma capa ajustada: uma manta jacquard sobre os bancos rebatidos ou o piso de carga apanha pelo de cão e equipamento, vai contigo para a beira do campo de futebol e lava-se como tudo o resto.
As especificações do Pilot
Revestimento impermeável (pacotes de sumo: porque é que o revestimento importa), lavável na máquina (rotina), e padrões que disfarçam migalhas: Indigo, Aria ou o Dune verde-azeitona, a condizer com a TrailSport. As capas para cinto poupam os pescoços pequenos às fivelas a escaldar no verão. A coleção Honda reúne tudo; os guias do CR-V e do Accord estão aqui e aqui.
