Os Impreza compram-se por causa de uma previsão do tempo. Tração integral de série ao preço de um compacto significa que este é o carro que sai de casa quando a rádio diz para não sair, e cada uma dessas viagens acaba com neve derretida, roupa de chuva ou lama das botas de esqui em cima dos estofos. As capas para bancos para Subaru Impreza fecham esse círculo.
Sessenta segundos por banco
Base, Sport, RS: todos os Impreza têm bancos dianteiros individuais padrão com encostos de cabeça separados, e uma capa elástica universal serve como em qualquer banco individual convencional: por cima, pelas costas abaixo, aconchegar (a instalação num minuto). O banco traseiro corrido 60/40 rebate para sacos de prancha e transportadoras de cães; protege-o com uma manta lavável solta em vez de uma capa ajustada.
Feito para o tempo em que conduzes de facto
A especificação que importa aqui é a impermeabilidade a sério: um revestimento que faz a neve derretida ficar em gotas em vez de entranhar (revestimento ou repelência). As capas molhadas secam depressa; a espuma do banco molhada ganha aquele cheiro a bolor que ninguém consegue eliminar por completo (tentámos; eis o relatório dos estragos). Tudo vai à máquina a frio no fim da estação (rotina).
O visual Subaru
Os Impreza partilham a garagem com esquis e sapatilhas de trail, e os padrões podem acompanhar: Dune verde-azeitona para uma configuração discreta, o azul costeiro do Indigo para a vida junto ao mar, Sierra se a caixa de tejadilho tiver autocolantes. As costuras do airbag ficam livres (porquê), os bancos aquecidos funcionam através do tecido (guia). A coleção Subaru reúne a família, com os guias do Crosstrek, do Forester e do Outback.
