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O teu cotovelo assenta no apoio de braço em cada viagem. Porque é que as tampas da consola se gastam primeiro e como uma capa elástica resolve isso em segundos.

O que as capas para cinto fazem (e o que não fazem), a quem servem mais, como se colocam e como as combinar com o teu interior.

Sienna, Odyssey, Pacifica, Carnival: os monovolumes sofrem o pior tratamento de interior na estrada. Uma estratégia prática de capas, fila a fila.

As filas de bancos contínuas são o ajuste mais difícil do mundo das capas. Como medir, o que serve em cada fila e quando as capas para banco dianteiro duplo...

Lanches, cadeirinhas, deslocações diárias: o Rogue vive a vida em família todos os dias. Estas são as capas que servem e que aguentam.

Com os seus bancos individuais normais, a Ranger é uma das pick-ups mais fáceis de cobrir. Notas de ajuste, factos sobre airbags e estilos que lhe ficam bem.

O 4Runner sobrevive a tudo menos aos estofos. O que serve, o que aguenta o pó dos trilhos e os cães, e que estilos lhe ficam bem.

Fila da frente ou bancos individuais, versão de trabalho ou High Country: um guia prático de capas para Silverado que aguentam o uso real de uma pick-up.

Num Forester viajam cães, equipamento e todo o tipo de tempo. Isto é o que serve, o que aguenta e os estilos que combinam com a vida Subaru.

O RAV4 é o SUV preferido dos americanos: estas são as capas que lhe servem bem, o que verificar nos híbridos e os estilos que lhe ficam bem.

Porque é que o Accord é um dos carros mais fáceis de equipar com capas universais, com notas por versão sobre bancos aquecidos, airbags e estilo.

Quad Cab, Crew Cab, fila da frente ou bancos individuais: o que serve mesmo numa Ram 1500 e o que uma pick-up de trabalho precisa de uma capa.