Housses pour sièges avant doubles par fourgon : la liste de compatibilité complète

Boho double seat cover fitted to a van's front bench

Le siège avant double pour deux personnes, le « double », est le siège emblématique du fourgon de travail, et la raison d'être de nos housses pour sièges avant doubles. Cette page est la liste complète : chaque famille de fourgons qui en est équipée, avec les notes d'ajustement et les guides détaillés au même endroit. À garder dans vos favoris.

Les trois grands (avec leurs propres guides complets)

  • Ford Transit : la configuration classique siège conducteur individuel plus siège avant double, ceintures intégrées, les housses doubles s'adaptent directement. Guide complet.
  • Mercedes Sprinter : même configuration, en flotte comme en camping-car. Guide complet.
  • Ram ProMaster : siège avant double de série sur les versions fourgon. Guide complet.

Les habitués européens

VW Transporter (T5/T6/T6.1), Crafter et Caddy Maxi ; Renault Trafic ; Vauxhall/Opel Vivaro ; Peugeot Boxer/Expert ; Fiat Ducato ; Citroën Jumper : tous ont le siège avant double de série ou en équipement courant. Les largeurs de dossier se situent dans la même fourchette de 95 à 115 cm pour laquelle nos housses doubles sont taillées ; sur la plupart, les ceintures sont intégrées au siège, et c'est précisément pour cela que les découpes sont placées où elles sont. La livraison mondiale concerne tout le monde : une grande partie de nos housses doubles vit dans des fourgons européens.

Le contrôle qui bat la liste

Les finitions varient au sein de chaque gamme, alors la mesure de cinq minutes l'emporte toujours : quatre chiffres, deux questions, terminé. Le pas-à-pas de mesure et le guide des tailles la rendent infaillible. Sièges remplacés ou issus du marché secondaire dans les aménagements : mesurez le siège que vous avez, pas celui avec lequel le fourgon a été livré.

Pas de siège double ? Pas de problème

Les fourgons à deux sièges avant individuels prennent deux housses individuelles ; les banquettes arrière derrière la cabine suivent les règles des banquettes arrière ; et les classiques américains, Express, E-Series, conversion vans, ont leurs propres chapitres. Quelle que soit la cabine, elle a désormais sa page.