Algures entre a clássica fila da frente contínua e os bancos individuais modernos, os fabricantes de pick-ups inventaram o 40/20/40: dois bancos a sério e uma secção central mágica que, consoante o momento, é um terceiro lugar, uma secretária rebatível ou uma consola de arrumação. Uma solução mesmo engenhosa, e a configuração sobre a qual mais nos perguntam por e-mail, porque revesti-la mal estraga tudo o que tem de engenhoso.
Porque falham aqui as capas de peça única
Uma única capa sobre as três secções tem de sobreviver ao rebater da parte central, e só o consegue apertando, enrugando ou bloqueando o movimento por completo. Pior ainda: a maioria das capas de peça única para a fila inteira tapa o cinto central e os porta-copos da parte rebatível. O banco fica protegido à custa de metade das suas funções. Todas as capas com sistema de correias para a fila inteira que testámos acabam assim ao fim de uma semana de uso real.
A solução que funciona
Reveste os dois bancos exteriores de 40 com capas individuais elásticas universais: são formas de banco normais com encostos de cabeça, um minuto cada. Deixa o 20 central descoberto e totalmente funcional. Na maioria das pick-ups já tem o tampo em vinil (pensado para ser limpo com um pano) e sofre apenas uma fração do desgaste dos bancos exteriores. Proteção onde está o desgaste, função onde se rebate.
A variante 60/40
A mesma lógica, duas secções: reveste o 60 e o 40 em separado se na tua pick-up não rebatem, ou escolhe capas individuais mais uma camada solta de tapete se rebatem. O método de medição para todas as filas divididas está no guia de filas de bancos e no guia de tamanhos.
De que pick-ups falamos
Versões de trabalho da F-150 e Super Duty, Silverado e Sierra, Ram e Tundra: cada uma tem o seu próprio guia completo na nossa série de pick-ups (F-150, Silverado, Ram, Tundra). A resposta para o 40/20/40 é a mesma em todas, e agora já sabes porquê.
