Ninguém compra um Elantra por impulso. É o carro de quem lê as tabelas de custo total de propriedade, e é precisamente essa gente que nos faz muitas vezes uma pergunta muito concreta: qual é a forma mais barata de manter o interior pronto para vender durante seis anos? A resposta é cerca de cinquenta euros e dez minutos.
A resposta sobre o ajuste
SE, SEL, Limited, híbrido, N Line: todos os Elantra atuais têm bancos dianteiros individuais padrão com encostos de cabeça reguláveis separados. Uma capa elástica universal veste cada um em cerca de um minuto (o guia de instalação, embora mal precises dele). Um aviso honesto que damos para todas as versões desportivas: os bancos desportivos mais fundos do verdadeiro Elantra N esticam a definição de universal. Aceitam uma capa, mas justa, não lisa como no stand. Os bancos N Line normais não dão problema.
As contas do dia a dia
Os inimigos de um Elantra são aborrecidos e diários: o café que tomba na entrada da autoestrada, o sol pelo para-brisas com o mesmo ângulo de estacionamento cinco dias por semana, os rebites das calças de ganga a serrar o apoio lateral a cada entrada. Nada disto é dramático. Tudo se acumula. Uma capa impermeável transforma esse estrago acumulado num programa a frio a cada um ou dois meses, enquanto o tecido de origem por baixo fica exatamente como deve estar na revenda. Se quiseres o tratamento completo em folha de cálculo, fizemos as contas em as capas valem a pena?.
Caixas de segurança, assinaladas
Os airbags laterais abrem pela costura exterior do banco e as capas elásticas deixam essa costura em paz (explicado aqui). Os bancos aquecidos a partir da SEL funcionam através do tecido (detalhes).
Escolhe uma personalidade
O estilo origami do Elantra merece melhor do que poliéster cinzento. A geometria preta e cinzenta do Karma joga com todos aqueles vincos; Aria suaviza um interior preto com creme e terracota; Ash Black está lá para um visual estritamente profissional. A gama toda está na coleção Hyundai; conduzes um Tucson ou um Santa Fe? Os teus guias já estão publicados.
