A Ford desenhou o novo Bronco para ser lavado à mangueira, algumas versões têm literalmente tampões de escoamento, mas até um interior lavável ganha em não ser desbotado pelo sol nem esfregado com lama. As capas para bancos para Ford Bronco mantêm o gozo de andar sem portas sem guardar as marcas disso.
Ajuste em toda a gama
Da Big Bend à Badlands, de duas e quatro portas, o Bronco tem bancos dianteiros individuais padrão com encostos de cabeça separados: ajuste limpo para uma capa elástica universal, cerca de um minuto por banco (guia de instalação). Os bancos mais fundos e envolventes do Raptor esticam mais a capa, mas continuam a aceitar uma universal; as versões com vinil náutico aceitam capas exatamente como as de tecido.
Os problemas de andar descapotado
- Os UV são o verdadeiro inimigo: estacionar sem portas coze os bancos o dia inteiro. Até o vinil lavável desbota e fica quebradiço; uma capa apanha o sol no lugar dele.
- A chuva chega a meio do trilho: com o revestimento impermeável, a água fica em gotas e limpa-se com um pano (impermeável ou repelente).
- Pó na trama: o que no tecido de origem custa uma sessão de detailing, numa capa é um programa a frio na máquina.
- Airbags e bancos aquecidos: o ajuste elástico deixa livre a costura do airbag lateral (como) e o calor passa (guia).
Um visual à altura de um Bronco
Este todo-o-terreno nasceu para a família de padrões do Sudoeste: Savana ferrugem com Cactus Gray, Sierra creme numa cabine escura, Karma monocromático para as configurações táticas. Umas capas para cinto a condizer evitam fivelas a escaldar ao sol, e uma manta jacquard vive na zona de carga entre idas à praia. Começa pela coleção Ford; os guias da F-150 e da Ranger estão aqui e aqui.
